Secondo la legislatura greca, indispensabile presupposto per un accordo del noleggio di una barca senza skipper è che due membri dell’equipaggio devono avere l’istruzione addata e l’esperienza per manipolare una barca con sicurezza in condizioni di mare aperto. Uno di loro deve prendere la responsabilità come skipper e l’altro come aiuto skipper.
- Lo skipper deve presentare uno dei seguenti:
-
- Certificato Internazionale di Manipolazione di Barche da diporto (ICC) con il visto per “Sail”
- diploma nazionale / certificato di capacità di navigazione a vela (p.es. Greek Day Skipper, ASA 101 &103, RYA Day Skipper…..)
- qualità del membro nella comitiva della navigazione a vela
Questi certificati devono essere tradotti in greco o in inglese, se non sono stati ammessi dal paese membro della CEE.
Eccetto i sopra scritti, le Autorità del Porto possono pretendere dallo skipper di presentare una dichiarazione in carta bollata nella quale dichiara le sue capacità.
- L’assistente skipper dovrà portare uno dei seguenti documenti:
-
- un certificato simile a quello dello skipper come sopra
- carta bollata verso le Autorità Portuali
Eventualmente potremo chiedere tanto dallo skipper quando dall’aiuto skipper di consegnarci un curriculum sulla barca a vela per valutare la loro capacità navale. Indipendentemente dalla loro certificazione, conserviamo il diritto di pretendere dai noleggiatori di assumere uno skipper, se giudichiamo che la loro capacità di navigare con sicurezza sia insufficiente.
Per Il contratto noleggio di barca a motore senza skipper due membri dell’equipaggio, lo skipper e l’aiuto skipper, si richiede la licenza per barche motorizzate. Queste licenze sono obbligatorie e non possono essere sostituite da carte bollate.Se giudichiamo che la loro capacità navale è insufficiente e indipendentemente dalle loro licenze, abbiamo il diritto di pretendere dai noleggiatori di assumere uno skipper.
